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拒绝佛系买车50万卡曼检测过更放心

拒绝佛系买车50万卡曼检测过更放心

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  佛系:网络流行词,该词的含义是一种怎么都行、不大走心、看淡一切的活法和生活方式。佛系买家这个词大家也一定不陌生吧,伯乐君想说,三五十的小玩意佛系佛系就算了,二手车这么个大物件可佛系不得。今天预约检测的小哥哥就是个非佛系买家,车辆好坏一定要心里有数。

  5月的上海也已经快把人烤熟了,卖家也是很自信把车直接开到了修理厂让我们随便检测。想拆拆,想升升,车有问题白送你,这种有魄力的卖家还真挺少见。

  客户是父子两人一起来的,还是先介绍检测项目和我们的检测标准。签订检测协议。

  外观没啥特别的,就是一台素车,没有任何外观的改装,轮毂也是标配。通过漆膜仪检测,整车覆盖件完好,没有严重的钣金修复。

  发动机后置油箱盖设计到了右前翼子板上,按一下就开,避免了找不到油箱盖开关的尴尬。

  因为是后置发动机,车头也就空了,整个空档装点东西呗。不过也装不了太多,一个登机箱基本就满了。为了美观和减少噪音,保时捷用塑料盖板把空档盖得满满的。

  那能怎么办,拆呗,不然前纵梁,减震器柱都无法检测。在征得车主同意后拆下盖板,这些盖板使用卡扣形式,不需要工具也可拆卸。夏天还好,冬天的时候需要稍微小心。

  减震器支柱完好,没有拆卸和更换过,确认减震器没有做过改装。封胶工整均匀,看着很是舒服。

  后置发动机,前纵梁更多的是起到了支撑车架,吸收前部碰撞动能的作用。铆钉链接是加强了整个车体的极限强度,保证车辆在赛道或者极限驾驶下的车体强度。国内赛车场不是很多,但在汽车文化比较发达的国家像卡曼这类的小车无需改装换个半热熔胎就能下赛道嗨皮了。

  看惯了各式各样的选装轮毂再看这个轮毂,有点普通,确实不咋出彩啊。前后鸳鸯胎设计这个在后驱车上比较常见。这台车的轮胎建议全部更换,四条胎磨损而且也有修补的痕迹。为了安全还是建议更换。

  前部护板是惨不忍睹的,各种划痕,这个真是没办法,为了操控,低矮的车身牺牲了很多离地间隙,这个也算是跑车的通病。

  四轮避震没有破损和渗漏,半轴也没有破损。传动系统正常,底板也没有大面积生锈。

  最后检查内饰,黑外红内被称为“内脏”配色,实话讲是有点怪怪的,就算是劳家最爱那也是有点怪怪的。

  红色内饰还有很尴尬的一点,就是容易脏。使用久了容易发黑,照片中光线是一方面原因,离近了看确实有些发黑。

  好在检测过那么多保时捷没见过一台在座椅上套座套的,别看是台小跑车,安全气囊也要装够。

  座椅导轨没有拆卸修复,座椅下方没有锈蚀,踏板转向柱没有生锈。确认车辆没有泡水。

  这台车选装的配置并不多,也没有多功能方向盘。这样的好处是价格相对便宜,下一任车主可以根据自己的需求再加装。

  外观内饰底盘检查完毕后伯乐君同事随车主进行了路试,车辆的提速,制动性能良好,没有顿挫和异响。

  总体来说,这台卡曼车况还不错,10分可以给到8分左右,除了小面积的漆面修复外没有明显的碰撞钣金修复。发动机变速箱工况正常,没有渗漏。公里数接近保养,需要更换机油机滤和空滤。轮胎有磨损,需要及时更换。

  这台卡曼价格其实很划算,可能跟车辆没有过多选装有关,了解保时捷的小伙伴们可能都知道,P家是一个很喜欢卖选装的品牌,订车的时候打几个勾选配价格就快够买半台裸车了。所以说这种素车还是很值得入手再DIY的。

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